La Fórmula 1 retomó su calendario luego de la habitual pausa veraniega y la acción volvió a encenderse en el tradicional circuito de Zandvoort. En la única sesión de práctica libre de cara al Gran Premio de Países Bajos, el piloto argentino Franco Colapinto finalizó en la 13° posición, mostrando un rendimiento que fue de menor a mayor a lo largo de la tanda.
El entrenamiento estuvo liderado por el actual puntero del campeonato, el italiano Kimi Antonelli (Mercedes), quien sobre el final bajó sus propios registros y frenó los relojes en 1:12.949. Detrás de él se ubicaron Lando Norris con su McLaren (1:13.105) y las Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, escudería que sorprendió con un muy buen ritmo.
Diferencia de desarrollo en Alpine
Una de las claves de la jornada para la escudería francesa pasó por las decisiones tomadas en el garaje. Mientras que el compañero de Colapinto, el francés Pierre Gasly, pudo aprovechar las nuevas actualizaciones en su monoplaza y selló el 8° mejor registro (1:13.911), el auto del argentino aún no cuenta con esas ventajas. Según informaron desde el equipo, el pilarense deberá ser paciente y se espera que reciba estas ansiadas mejoras aerodinámicas recién en la próxima fecha, en el veloz circuito de Monza.
El desarrollo de la práctica y los despistes
El argentino comenzó la tanda girando apenas siete minutos con neumáticos intermedios (1:25.843) y luego pasó al compuesto duro, logrando bajar a 1:18.876, aunque manteniéndose lejos del pelotón de vanguardia. Sin embargo, sobre el cierre de la sesión, Colapinto calzó las gomas blandas y dio un salto temporal que lo llegó a ubicar transitoriamente en el sexto lugar con un registro de 1:14.826. Finalmente, con las vueltas rápidas del resto de los pilotos en los últimos minutos, culminó en el 13° puesto definitivo.
La pista mojada y complicada de Zandvoort se cobró varios despistes. Carlos Sainz (Williams) terminó en la leca de la curva 13 en dos oportunidades, mientras que Max Verstappen también tuvo una excursión por la grava. Incluso el propio líder de la sesión, Antonelli, protagonizó un trompo completo del cual pudo salir sin consecuencias para su monoplaza.
La actividad continuará este mismo viernes a partir de las 11:30 (hora argentina), cuando los pilotos salgan a disputar la clasificación para la carrera Sprint del día sábado.
Movimientos y noticias en el paddock
Durante la pausa de mitad de temporada, la novedad más saliente en la máxima categoría fue la renovación de contrato de Max Verstappen, quien extendió su vínculo con Red Bull al menos hasta el año 2030.
Sin embargo, la escudería austríaca tuvo que hacer un cambio de emergencia para este fin de semana: el piloto Isack Hadjar no participará de la actividad por una lesión en su muñeca. Su butaca será ocupada por el neozelandés Liam Lawson (proveniente de Racing Bulls), mientras que ese asiento vacío en la escudería filial fue tomado por un viejo conocido: el japonés Yuki Tsunoda.