El Gobierno Nacional oficializó este lunes un nuevo paso en su plan de desregulación y reducción del Estado, al avanzar con el proceso de privatización de la empresa estatal Intercargo, encargada del servicio de asistencia en tierra a aeronaves en los aeropuertos del país. La medida quedó establecida en la Resolución 1067/2025, publicada en el Boletín Oficial.
Según lo dispuesto, se venderá el 100% del paquete accionario de Intercargo S.A.U. mediante una licitación pública de alcance nacional e internacional. El proceso no contempla preferencias para oferentes ni la incorporación de un Programa de Propiedad Participada, mecanismo que en otros procesos permitía la participación de trabajadores.
Esta decisión se enmarca en la Ley de Bases impulsada por el presidente Javier Milei, que incluye a Intercargo entre las compañías sujetas a privatización en el marco de su política de retiro del Estado de las actividades empresariales. El proceso había comenzado el pasado 17 de marzo, y ahora el Ministerio de Economía instruyó a los organismos competentes a ejecutar las acciones necesarias para su concreción.
En ese sentido, la Secretaría de Transporte deberá elaborar la documentación licitatoria y contractual, actualizar el inventario de bienes tangibles e intangibles que impactan en la valuación de la empresa, y avanzar en la rescisión del contrato de concesión vigente con el Estado. Todo ello contará con la intervención de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, que además coordinará el cronograma del proceso, que prevé un plazo máximo de 8 meses para su finalización.
La agencia también solicitará a una entidad bancaria del sector público la tasación de las acciones, mientras que la Subsecretaría de Transporte Aéreo deberá asegurar la continuidad del servicio de rampa sin afectar la conectividad nacional e internacional.
Todos los procedimientos administrativos se llevarán a cabo a través de las plataformas digitales oficiales SUBAST.AR y CONTRAT.AR.
En paralelo, el Gobierno también avanzó con la desregulación del servicio de rampas, medida que puso fin al histórico monopolio de Intercargo y habilitó a nuevas empresas a prestar estos servicios. Ya fueron autorizadas a operar en distintos aeropuertos del país seis compañías: MNZS S.A., Global Protection Service S.A., Fly Seg, Air Class Cargo, Handyway Cargo S.A. y Escalum Investment S.A.
Según la Secretaría de Transporte, estas medidas buscan “mejorar la competitividad del sector, fomentando mayores inversiones en infraestructura y una oferta de servicios de mejor calidad tanto para las líneas aéreas como para los pasajeros”.