Los diez gobernadores que integran el bloque del Norte Grande mantendrán este miércoles un encuentro estratégico en la ciudad de Posadas, Misiones. Con la expectativa de contar con la presencia del jefe de Gabinete de la Nación, Diego Santilli, los mandatarios unificarán una agenda de reclamos que tiene como eje central la exigencia de un subsidio para garantizar una tarifa energética diferenciada por “zonas cálidas”.
La cumbre, que comenzará a las 10 de la mañana en las instalaciones de “El Centro del Conocimiento”, tendrá como anfitrión al misionero Hugo Passalacqua. A la mesa se sentarán sus pares Osvaldo Jaldo (Tucumán), Juan Pablo Valdés (Corrientes), Leandro Zdero (Chaco), Gildo Insfrán (Formosa), Gustavo Sáenz (Salta), Carlos Sadir (Jujuy), Raúl Jalil (Catamarca), Elías Suárez (Santiago del Estero) y Ricardo Quintela (La Rioja).
El conflicto por las tarifas y la presión en el Senado
Uno de los temas principales que pondrán sobre la mesa será el proyecto de ley para establecer la reducción tarifaria para las “Zonas Cálidas”. Los gobernadores norteños habían respaldado a la Casa Rosada en la Cámara de Diputados para avanzar con el recorte de subsidios a las “Zonas Frías”, tras negociar con el ministro de Economía, Luis Caputo, un beneficio equivalente para el Norte y Santa Fe.
Sin embargo, ante la falta de concreción de esas promesas por parte del Palacio de Hacienda, los mandatarios decidieron hacer valer su peso político y frenar la aprobación de la ley de “Zonas Frías” en el Senado hasta que se cumplan los compromisos asumidos por el Ejecutivo nacional.
Infraestructura, Hidrovía y la amenaza de “El Niño”
Además de la cuestión energética, la agenda contempla la preocupación por el impacto climático del fenómeno de El Niño, que pronostica intensas lluvias y crecidas de los ríos en la región a partir de septiembre. Frente a este panorama, exigirán mayores recursos para infraestructura y la correcta ejecución del fideicomiso SisVial.
En este aspecto, provincias como Corrientes y Misiones pondrán el foco en el deterioro de rutas nacionales clave (como la RN12 y la RN14) y plantearán que los ingresos del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) comiencen a transferirse de forma automática a las provincias, bajo un esquema similar al de la coparticipación.
Finalmente, el desarrollo logístico también será protagonista. Misiones y Corrientes exigirán la incorporación del tramo del río Paraná —desde Confluencia hasta Posadas— dentro del esquema oficial de la Hidrovía. Esta medida, que requiere obras de dragado esenciales desde la represa de Yacyretá, es considerada vital para potenciar el transporte comercial de la industria forestal hacia los puertos de Rosario y Buenos Aires.