El incidente ocurrió en la veloz curva 11 del trazado húngaro, cuando Colapinto se salió de pista mientras realizaba pruebas de neumáticos. De inmediato fue trasladado al centro médico del circuito, donde fue revisado por personal especializado que determinó que no sufrió lesiones de gravedad.
La escudería Alpine emitió un breve comunicado en el que llevó tranquilidad a los fanáticos: “Franco se encuentra bien tras el accidente y fue atendido de forma preventiva en el centro médico del Hungaroring”.
Un receso con sabor amargo para Colapinto
El joven piloto argentino vive un momento clave en su carrera, con cada prueba siendo vital en su camino hacia la Fórmula 1. Este contratiempo llega justo antes del receso de verano de la categoría reina, y si bien no dejó consecuencias físicas, sí representa un freno en un momento crucial de su desarrollo dentro del equipo Alpine.
¿Cómo es el circuito de Hungaroring?
El Hungaroring, ubicado cerca de Budapest, es sede del Gran Premio de Hungría desde 1986. Su trazado de 4,381 km por vuelta y 14 curvas lo convierte en uno de los más técnicos y exigentes del calendario. Las carreras allí constan de 70 vueltas, para un total de 306,63 kilómetros.
Por su diseño angosto y repleto de curvas enlazadas, suele compararse con un circuito de karting. Las oportunidades de adelantamiento son escasas, y la clave del rendimiento pasa por un chasis bien equilibrado y una carga aerodinámica elevada, similar a lo que se ve en Mónaco.
El récord de vuelta más rápida lo tiene Lewis Hamilton, con un tiempo de 1:16.627 logrado en 2020 con Mercedes.
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